城市轨道交通自动检票机，俗称闸机，是人们乘地铁出行时，刷票进出站使用的设备。为保证闸机在人流量较大时正常运行，工作人员会在闸机投入使用前进行暴走测试，考验机器的稳定性，这个暴走测试，被李巍和同事们形象地比喻为闸机的“期末考”。
“考官们从进站闸机入站再到出站闸机出站，完成两次刷卡算一圈，一般一条线的开通需要进行200万圈行走，刚走的时候还好，时间一长就会出现头晕呕吐等状况，费神费力，非常疲劳。”作为武汉地铁集团一名基层建设员工，李巍参加过多条新线路的“暴走测试”，痛苦的行走过程历历在目，能不能想出一种方法，代替测评人员通过闸机，高效快速地对闸机进行“期末考”，李巍动起了脑筋。
李巍说，一天下午，他看着乘客们步履匆匆地走过地铁闸门时，突然有了想法，决定将思路转到闸机识别乘客通行的基本原理上。“乘客在闸机通道内行走时，会产生一系列特定组合的红外线信号，闸机采集这些信号并进行计算，从而识别出是否有人在行走。”李巍告诉记者，如果能把乘客过闸通行时产生的红外信号“录制”下来，然后再通过设备自动反复重播复现，就可以实现“机器替代人工”的目标。
按着这个方向，李巍开始潜心研究，查阅资料、编写代码、设计电路板、手工焊接电子设备……有时候，在分析通行信号的时候，李巍常常为了捕捉1个持续时间不到0.01秒的信号而连续几个小时盯着示波器屏幕，在通道里来回行走上百次。白天工作太忙，李巍就利用下班时间设计研究。李巍的妻子评论自己的丈夫就是一句话：“无药可救，入魔太深。”
凭着不怕难的韧劲，李巍很快研究出“自动化测试化系统”：无需任何工作人员，地铁闸机会自动进行信号轮转，模拟正常行人通行时的红外线信号进行工作。在此基础上，李巍又研发了孕妇、儿童、残障人士等各种不同类型人群的红外信号闪烁情况并进行录制，形成了全面的标本数据，对闸机进行全方位的考验。
今年5月，李巍收到了一份沉甸甸的礼物，他提交的4件专利申请中已有2件获得授权，与此同时，他的创新成果获得武汉市第九届职工技术创新成果评选二等奖。谈到这些成绩时，这位工作在一线的地铁工作人员笑了，“我是个基层员工，也不会说什么话，这些就当是我为武汉地铁做的一点贡献吧。”
采访感言
在和李巍交谈的过程中，你会感到他对创新研发的火热激情，对技术细节的严谨态度和对创新目标的执着追求，几年如一日的勤奋研究让他早生华发，这其中的艰难辛苦也只有他最为清楚。虽是武汉地铁集团一名普通员工，但他的“创新精神”却不普通，他在岗位上的精益求精、开拓创新正是当今我国时代精神的最好表现。 （知识产权报 实习记者 徐子航）